महिंद्रा के लिए स्कॉर्पियो बहुत जरूरी और सफल प्रोडक्ट है. बीते साल जब महिंद्रा ने नई स्कॉर्पियो-एन लॉन्च की थी तब भी उसने अपनी मौजूदा स्कॉर्पियो को बंद नहीं किया था बल्कि कुछ बदलाव करते हुए नए अवतार में लॉन्च कर दिया, जिसे स्कॉर्पियो क्लासिक नाम दिया गया.
हालांकि, स्कॉर्पियो क्लासिक को सिर्फ दो वेरिएंट- एस और एस11 में ही उपलब्ध कराया गया. एस बेस वेरिएंट है जबकि एस11 टॉप वेरिएंट है. इन दोनों के बीच में कोई अन्य वेरिएंट उपलब्ध नहीं था. लेकिन, अब महिंद्रा एस5 वेरिएंट उपलब्ध करा रही है, जो इन दोनों (एस और एस11) के बीच का वेरिएंट है.
महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक एस5 वेरिएंट डीलरशिप पर पहुंचना भी शुरू हो गया है.अभी महिंद्रा ने इसके S5 वेरिएंट की कीमतों का ऐलान नहीं किया है. लेकिन, इसकी कीमत बेस वेरिएंट S (12.99 लाख रुपये, एक्स-शोरूम) और टॉप-स्पेक वेरिएंट S11 (16.81 लाख रुपये, एक्स-शोरूम) के बीच होगी.
यह नया S5 वेरिएंट इसके बेस S वेरिएंट के ज्यादा करीब लगती है क्योंकि इसमें बहुत ज्यादा फीचर्स नहीं जोड़ गए हैं. बेस एस वेरिएंट के मुकाबले इसमें ज्यादा कुछ नहीं है. एस ट्रिम में मिलने वाले फीचर्स से अलग इसमें सिर्फ 17 इंच के अलॉय व्हील्स, बॉडी कलर्ड बंपर, बॉडी कलर्ड प्लास्टिक बॉडी क्लैडिंग, रूफ रेल्स, स्कॉर्पियो ब्रांडिंग के साथ डोर क्लैडिंग और साइड स्टेप हैं.
इसमें बस इतना ही अपग्रेड किया गया है.हालांकि, इसमें अगर बॉडी कलर्ड डोर हैंडल, इंफोटेनमेंट स्क्रीन, स्टीयरिंग-माउंटेड ऑडियो कंट्रोल, फॉग लैंप और इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ओआरवीएम भी होते तो ज्यादा बेहतर रहता है.
लेकिन, नए S5 ट्रिम में ये सब नहीं दिए गए हैं. इसमें बेस वेरिएंट (एस) वाले कई फीचर्स हैं, जैसे कि मैनुअल एसी, रियर एसी वेंट्स, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में एमआईडी, एलईडी टेल लाइट्स, तीसरी रो में साइड फेसिंग बेंच सीटें आदि.
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